发动机噪音是主要来源,如何隔音降噪
我们都知道汽车一开动,就会首先启动发动机,发动机一运转就会产生噪音,这种噪音是不可避免的,我们无法抑制发动机的噪音,只能想办法阻隔发动机的噪音,所以就有了发动机的隔音改装。
降低或者隔绝发动机噪声的主要方法有:
发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面,以保证粘贴的牢固性。
对于排气系统的噪音,可以利用消声器降低排气出口噪音,可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等,相位相反的二次声源或者振动源,可以部分消除存在的振动噪音问题,实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振,用吸声棉吸收杂音。
发动机隔音改装可以的降低发动机和前轮的噪音,有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导,同时,可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。






掌握这些隔音降噪窍门很重要!
关于装修完成后的降噪小技巧:
1.选择厚实多褶的窗帘
布艺饰品有非常好的吸引效果,一般来说,越后的窗帘吸音效果越好,质地以棉麻。
2.选用木制家具
木制家具的纤维多孔性,使它具备良好的降噪能力。可在窗边摆放书衣柜等木制家具。
3.在窗台上摆放阔叶植物
阔叶乔木和灌木可用来降低噪音,可选植物:龟背竹、金绿萝、常青藤、秋海棠、菊花等。

KTV噪声治理之隔声材料和吸音材料有什么不同
隔音材料:这里,仅简单介绍一下,隔声材料并不是一种高大上的材料,很普通,比如常见的砖墙、钢板、石膏板都可以做隔声材料,只不过隔声量有所不同而已。
下面例举几种常见的建筑材料的隔声性能:
隔声量遵循质量定律,即材料的质量密度越大,隔声量就越大。那么问题来了,假如需要比较大的隔声量是不是意味着将材料的厚大加大?是否定的,因为两个相同材质相同厚度的材料叠加在一起,隔声量只增加6分贝。举个例子:假如一块厚钢板隔声量是30分贝,那么两块相同厚度的钢板叠合在一起,隔声量不是30+30等于60分贝,而是30+6等于36分贝。那么问题又来了,喜欢思考的同学会问,假如我们需要每一个大隔声量的材料,总不能制叠加材料吧?是的,声学花很多精力去研究,怎么样采用轻质的材料也能获得较大的隔声量。市场上有一些质量比较轻的材料就能取得比较大的隔声量。
吸声材料:常见的吸声材料都是多孔材料,比如玻璃棉、海绵等,吸声系数跟面密度、厚度、安装的空腔深度有关系。所以在声学上,常用布艺包裹玻璃棉、海绵作为吸声软包。也有吸声材料是无孔的,比如很薄的三夹板、五夹板等,这些材料只能吸收低频。需要指出的是吸声材料在声学上的应用,只是吸收噪声源的反射声(即解决房间内的回声)。而隔声材料是专门用来解决噪声源的透射声的(即解决噪声穿透的问题)。

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